余承东一个月没谈车了，网传他不再直管汽车业务

近期，一则关于“余承东不再直接管理华为汽车业务”的传闻不胫而走。与以往频繁为鸿蒙智行站台不同，余承东的社交平台已近一个月未发布任何汽车相关内容，在11月初车企密集公布10月销量时，他也未像往常一样发布鸿蒙智行战报，这一“反常”举动让传闻迅速发酵。

事实上，这一变化并非突发，而是华为汽车业务战略调整的自然延续。早在2025年4月，余承东就已卸任华为智能汽车解决方案BU（车BU）董事长一职，转任独立公司“引望”的副董事长，不再负责车BU技术方案的日常运营。

按照知情人士的说法，此次变化的核心是业务分工的重新划分。引望作为承载华为智能汽车解决方案的主体，已走向独立运营；而余承东的重心将更多放回终端BG，聚焦手机、平板以及鸿蒙智行生态协同，不再深度直管汽车一线业务。

此外，余承东在今年华为开发者大会2026上宣布亲自带队盘古大模型，目标是将AI做到中国乃至世界第一。通过余承东社交媒体传达的信号可以看到，他的精力已全面聚焦于手机、平板等终端生态协同，以及AI大模型等核心战役，汽车业务正逐渐淡出视野。

截至目前，华为官方尚未对“余承东不再直管汽车业务”的传闻作出正式回应，上述迹象引发的推测仍需以官方信息为准。

数据显示，10月鸿蒙智行“五界”交付3.35万辆，环比下滑10.5%，已连续四个月环比下滑；同比降幅达到50.8%。

而同期，零跑交付106127台，连续四个月破10万；小鹏50237台创历史新高；小米首破5万台。鸿蒙智行的33537台，是头部阵营里唯一腰斩的一家。

*免责声明：本文内容仅代表作者看法。市场有风险，投资需谨慎。在任何情况下，本文中的信息或所表述的意见均不构成对任何人的投资建议。

本文源自：深蓝财经

发布于：北京

相关推荐

余承东不会成为李一男
36氪独家 | 余承东总负责，华为汽车业务将与消费者业务整合
余承东要All in 华为汽车了？
学雷军直播卖车，余承东“遥遥领先”
余承东卖车，纠结与调和
余承东会是下一个李一男吗？
比亚迪高管谈余承东价格战,华为一年也降两次价,这降价也很内卷呀
余承东，太委屈
任正非给了余承东当头一棒
任正非等待下一个余承东

网址: 余承东一个月没谈车了，网传他不再直管汽车业务 https://www.xishuta.cn/newsview154803.html