首页科技快讯机器人，“中国智造”出海的缩影

机器人，“中国智造”出海的缩影

来源：晰数塔互联网快讯时间：2026年08月06日 04:38

近年来，人工智能、机器人、创新药组成的“新新三样”加速崛起，有望成为中国产业增长的新支柱。在全球供应链重构与技术竞争加剧的背景下，这三条新赛道不仅承载着增长动能转换的重任，更标志着“中国制造”正由“量”的扩张转向“质”的跃升。

不同于“老三样”，以机器人为代表的新赛道，从一开始便把目标指向了技术引领与生态构建，承担起了从产品输出迈向方案输出、从单一市场走向全球协同的战略使命。

2025年，中国工业机器人迎来全年出口首次超越进口的历史性转折。到今年上半年，出口势头持续强劲，工业机器人出口同比增长18.6%，手术机器人出口更暴涨3.3倍，海外市场版图由23个国家和地区迅速扩至49个，覆盖发达经济体和新兴市场。而在细分赛道，国产四足机器人已占据全球近七成销量，人形机器人全球出货量也占比过半。中国机器人正以前所未有的速度与广度迈向世界舞台，这不仅是多年技术积累与产业升级效果的集中释放，更是“中国智造”走向全球的典型缩影，生动诠释了新质生产力的蓬勃生命力。

“本土练兵”，逐鹿海外

中国机器人跻身全球出口标杆之列，非一日之功，而是长期深耕本土市场、持续迭代演进的必然结果。

全球最大的工业制造体系、最丰富的服务业态和最多元的民生应用场景，为国产机器人技术提供了天然试验场。无论是汽车焊接、电子装配等传统工业场景，还是仓储分拣、医疗辅助、应急救援等新兴领域，各类脑洞大开的技术路线，都能找到真实的落地验证空间，并在解决实际问题中反复迭代、优胜劣汰，最终打磨出成熟可靠的产品方案。

以协作机器人为例，国内厂商通过与3C、家电等柔性产线深度合作，在半年内即可完成从需求到样机交付的闭环，速度远超海外同行。凭借这套“本土练兵”的产品体系，国产设备哪怕移植海外，也能快速响应不同行业、不同地域的定制需求——东京羽田机场的人形机器人、在墨西哥世界杯场馆巡检阶梯的四足机器狗，等等。无论是东南亚的轻工产线、中东的油田还是南美矿山，企业均可根据当地工况与操作习惯，灵活调校软硬件参数，得到一份契合的方案。

反观海外传统品牌，其产品大多按欧美标准厂房设计，对高温、高湿、电网波动等“非标”环境适应性不足，在全球南方等新兴市场往往水土不服。差异化优势，成为国产机器人打开海外市场的第一把钥匙，并在持续转化为实实在在的订单增量。

积量变为质变，聚小胜为大势

超强的场景适配能力，既是“本土练兵”的结果，也源于国内深厚且完整的产业链基础。经过十余年的培育，中国已建成覆盖核心零部件、专用芯片、传感器、操作系统开发和系统集成的全链条产业生态，机器人产品覆盖国民经济71个行业大类、241个行业中类，多元化供给优势显著，能精准匹配各行业应用需求。另一边，关键部件的国产化率持续提升，让供应链自主可控能力不断增强。

单一产品的突围或许不算太难，但要让一整个产业走向全球，就得依赖产业链上下游企业协同创新所形成的体系化作战能力。这套涵盖研发协同、产能调度、售后联动的产业协作网络，才是中国机器人产业集体爆发的核心。

与此同时，庞大的国内产能规模，也持续摊薄研发与制造成本。完善的供应链大幅压缩了交付周期；高品质整机搭配运维、培训、软件升级等一站式配套服务，进一步放大了协同效应。这三重竞争力层层叠加，共同构成了国产机器人开拓全球市场的坚实底座。从进口依赖到走向世界，既是产业链体系化能力量变积累为质变的必然结果，也是奠定“中国智造”全球产业地位的关键一步。

生态出海，“中国智造”新名片

伴随产业能级跃升，“中国智造”出海更值得关注的一大转变，是从“卖产品”到“卖方案”、从“单点销售”到“生态搭建”。如今，本土企业开始主动地为海外客户提供从产线规划、自动化改造、系统集成到远程运维、软件迭代的全流程定制方案，并且带动上游零部件、中端集成服务、下游售后培训等配套企业一起出海，在目标市场逐步搭建本地化产业服务网络。

在泰国某汽车零部件工厂，国产工业机器人不仅承担焊接搬运，还参与整条产线的数字孪生优化；在德国某物流中心，国产AMR（自主移动机器人）与当地仓储管理系统深度对接，让管理效率更上一层楼。这些高效服务与生态，是今天“中国智造”的新名片。

这一变化，离不开政策引导与市场竞争的良性互动。近年来，国家将具身智能等一批战略性新兴产业列为新质生产力重点培育方向，出台多项专项规划与行动方案。这绝非西方某些舆论炒作的“市场扭曲”，而是典型的出口导向型产业培育模式。政策只为企业搭建本土成长平台、降低早期试错成本，产品的竞争力，还是要靠在全球市场搏杀的结果说话。在这一过程中，国产机器人企业正视差距、积累经验、寻找路径，最终才打开了属于自己的新天地。可以说，机器人就是“中国智造”集体出海、站稳脚跟的缩影。

一台台走向世界的国产机器人，是中国产业升级的时代注脚。它向世界证明，后发国家依靠创新驱动、深耕实体经济、主动融入全球分工，一样可以攀升至产业链更高端。包括机器人在内的“新新三样”正持续拓展全球市场版图，“中国智造”也将继续赋能各国现代化进程，为全球产业协同注入更多包容、可持续的新动能，在共建共享中书写更加开阔的未来篇章。（作者：逯新红，是中国社会科学院中国国际经济交流中心研究员）

番外

好产品要在需求中“长出来”

世航智能创始人、海洋强国青年科学家陈晓博：

覆盖地球70%以上的海洋，既是最大的资源宝库，也是人类迄今最难征服的空间。随着海洋经济逐步成为全球经济增长的新高地，激增的水下设施运维需求，为新一代海洋机器人开辟了明确的商业化空间。

好的产品不是在实验室里想出来的，而是在客户需求里“长出来”的。在东南亚，港口靠泊时间按小时计，新加坡更是全世界标准最高的港口之一。许多客户强调，“宁可设备贵一点，也要确保万无一失”，既不能耽误船期，也不要污染环境。相比效率低、故障率高的传统国外海工装备，支持模块化扩展、能快速适配各种需求的海洋通用机器人，才是未来。

找准了需求，我们搭建了庞大的工程师队伍。国家的人才培养，是我们中国科技企业持续迭代的后盾。而国际高端港口的招标，则是最好的试金石。世航和其他走向世界的中国科技企业，不会拘泥于分割现成的 “蛋糕”，而要着力做大新质生产力的 “新蛋糕”。