2026 无人驾驶的赚钱版图：3 个关键词

     1 月 28 日，由铅笔道联合主办的中关村早期投资论坛暨 2026 新场景大会举行，影响力登上活动行北京总榜第 1 名。本文为智行者董事长张德兆的演讲。

2025 年，无人驾驶最大的热门话题，莫过于 " 怎么赚钱 "。大家不再比拼车速、百公里干预率，而是在看：在哪些场景已经落地了。

本文为您解读无人驾驶的最新落地场景，请看智行者董事长张德兆的分享。

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无人驾驶新阶段：从炫技到落地

两三年前，行业论坛的 AI 焦点话题，几乎都在自动驾驶与无人驾驶。

最近这类论坛，行业关注点早已转向，也意味着这些曾经的热门新赛道，迈入相对成熟的 " 中登 " 阶段。

无人驾驶赛道已发展十几年，早期多是炫技式比拼：五六年前，行业竞争集中在技术参数上——比的是谁先实现高速行驶、车速从 80 公里提至 120 公里，之后在城区道路跑起来后，比拼的又是百公里干预率，但很少有人关注商业化，以及具体应用场景。

大概从三四年前开始，行业里聊得最多的，已经不再是 " 技术有多牛 "，而是这些技术到底能用在哪儿：哪些场景已经跑通了？今天，我想分享的就是这个话题。

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无人驾驶的技术路径：三大层面

谈到无人驾驶，技术是核心支撑，它包括哪些层面？

首先是感知技术。

传感器、摄像头、激光雷达等硬件的发展，左右着行业进程。过去无人驾驶围绕纯视觉方案、多传感器融合讨论，却忽略了核心——这些都只是感知手段，背后的模型才是关键。

2015 年，一个激光雷达价格高达 10 万美金，远超一辆特斯拉；十年间，其成本骤降至 3000 人民币以下，感知技术突破有了更多选择。

其次是决策智能。

回看自动驾驶这十年的发展，会发现路线一直在变：算法一代接一代地更新，几乎每两三年就会出现一次新的架构。

说实话，就算是我们这些业内人，也会觉得跟得很吃力。刚适应一种算法，没多久又要推倒重来，重新做一轮更新和迭代。

刚刚有嘉宾提到，" 端到端 " 会不会是自动驾驶的终局？站在从业者的角度，我们当然无比希望它是。

因为它能彻底解决自动驾驶的算法问题，不需要持续做新的投入，否则研发费用太高了。

再者是协同控制。

当前行业更倾向于通过车、路、云协同，让单车智能升级到整体的系统智能。

以往大家更关注一辆车能否从 A 点到 B 点，但在实际交通状况中，真要实现无人驾驶落地，路上所有车辆和机器都需具备协同能力。

同时，平台化设计也不可或缺。

过去智驾系统与场景高度绑定，换个地方就不灵，通用性太低。因此加大模块化、通用化投入，提升平台化水平，成为推动无人驾驶广泛应用的关键。

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无人驾驶的商业路径：两种方式

无人驾驶的商业化路径，主要分为跨越式与渐进式两种。

Google、Waymo 采用跨越式，希望直接造出无人驾驶终极产品，一步到位去做最终的产品定义和开发。

渐进式，也就是特斯拉模式，它又分两类：

1、应用范围渐进：从低速到高速，从封闭场景、半封闭场景，再到开放场景逐步推进；

2、功能水平渐进：从 L2、L3、L4 逐步提升。

我个人更认同渐进式。原因很简单：自动驾驶，或者更广泛的泛 AI 赛道，本质上是马拉松，而不是百米冲刺。每一步都要脚踏实地，通过产品落地获取数据，再用数据迭代算法，最终逼近终极产品形态。

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三大场景

我们一直认为，做场景应用，一定要以客户为中心。不是先想技术能干什么，而是先想一件事：客户真正需要什么？

首先，人类最底层、最重要的需求，一定是生命安全。为了保障生命安全，很多时候是可以不计成本的——因为生命本身是无价的。

前阵子香港发生大火的时候，我就在想一个问题：如果那个时候，有机器人能够第一时间进入火场，去做救火、救援，那将是多么重要的一件事。

所以在我们看来，机器人最应该先干的事情，第一层级，就是保障生命安全。把人类从高危、恶劣的环境中解放出来，让机器人去承担这些最危险的工作。

围绕这一点，智行者已经在做一些具体的事情，比如应急、消防等相关场景。

第二个层次：安全得到保障后，人会追求更轻松的劳动，比如无人清洁、环卫等场景，帮助劳动者摆脱繁重、重复的工作。

在这个方向，我们的探索场景主要包含 3 个。

1、工业场景。

在智慧工厂、智慧车间等领域，我们的出货量目前是最好的，全球市占率名列前茅。

2、交通枢纽。

产品已经落地在大型机场、高铁站、高速服务区、地铁站等场景。很多人在全球各地出差时，都会在机场看到我们的机器人，还特意拍照发给我。在这个场景里，我们的市占率同样是第一梯队。

3、广场及大型公共空间。

在天安门广场，唯一使用的机器人产品就是我们的清洁机器人；包括鸟巢、水立方等重要场所，也都在使用智行者的产品。

第三个层次：而当劳动强度降低，大家就会追求更好的生活体验，比如出行、娱乐、消费等。

这个方向，更多是面向未来，比如像 " 萝卜快跑 " 这样的无人出行模式，同时也要考虑目前的法律法规限制。

智行者现在的策略是：先从可控场景入手——景区和园区，推广无人观光、无人摆渡等应用，在这些场景里先抢占位置。等未来法规允许在公开道路上运行，我们就可以顺势把服务从 " 围墙内 " 拓展到城市道路。

总结起来，给创业者的建议就是：

摒弃炫技心态，专注场景落地，遵循渐进式发展规律；

让每一项技术落地、产品落地，都能转化成可衡量的经济与社会效益；

价值初心是为了让生活更加美好。

谢谢大家。

来源：铅笔道

发布于：江西

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